海空军摄影作品赏析,空军摄影作品选集
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于海空军摄影作品赏析的问题,于是小编就整理了3个相关介绍海空军摄影作品赏析的解答,让我们一起看看吧。
美陆军也学中俄组建“远火旅”来争夺军费,海空军是否会让其得逞?
利益性大于实用性。美帝的军够主要还是利益分配,从表面看直观装备具有很强的威慑性,从长远看隐性装备更具实用性。“远火旅”相对来说还是是近战,在超距打击理念的美帝心中还是落后的产物。当然也是要给陆军分点蛋糕的,规模大小看情况。
新舰一边退役一边下水,美帝精神分裂?还是另有猫腻?
任何一款武器装备,都必须满足许多要求,并不是一昧的追求高精尖,还要考虑费效比。出现一边退役一边下水的情况,肯定不会是美国精神分裂,必然是经过严格核算评估的结果。
谁认为老美这个是精神分裂,谁就是想象力太丰富了。至于猫腻或阴谋也不见得,它用不着,它这样做根本就是常态。你看它的空军也如是,F22F35隐型系列等五代机出来了,庞大的F15、F16升级了,其他就统统送进飞机坟场,洋洋洒洒,一望无边,拆都懒得去拆,卖都懒得去卖。军舰这么做也只是明显告诉你,海洋老大,谁也甭想跟它争,要不试试看?
这个如果说有什么猫腻的话,那就是军备竞赛的带节奏之举,引诱你深陷温水煮青蛙式的军备竞赛罢了,就像之前引诱苏联解体那样。
谁都知道,老美的庞大军费是以美元霸权薅全世界羊毛来的。而其他国家的钱都是人民辛辛苦苦,以牺牲自己环境***为代价换来的。谁陷入它挖的的军备竞赛的深坑,谁将难以自拔。所以,我们应该学习俄罗斯发展非对称杀手锏战略才是明智之举。
美国战机F35B有什么特别?
F-35因为太胖,而被网友称为费电,F-35B就是美国联合多国研制的F-35的垂直起降型号。美国用于两栖攻击舰,不少国家以为航母主力舰载机。
它有14.7吨的空重,垂直起飞时,重量被限制在16.8吨,燃油和***不能超过2.1吨,扣除基本航程的燃油,它可挂载的***几乎为零。为此,它只能以短矩起飞的方式来节省燃油,比如甲板能实现滑跑167米的话,可以27吨起飞,就有相当的战力。
说到F-35B的特别之处,它以座舱后方的升力风扇,配合安装在尾部的一台矢量喷管的大推力F135发动机,增推以后的推力到达了惊人的20吨,来实现垂直起降和空中悬停。
美军有使用垂直起降战斗机的传统,将传统继续,便有了是款五代机F-35B。5万吨以下的两栖攻击舰因为有了它,而具备了一定的制空制海和对陆打击能力,执行轻量级作战任务,可以单独完成编队,这样航母可以腾出手来去执行其它任务,或减少贵重的航母数量。为此,英国和意大利等国家,还以F-35B充作航母舰载机,毕竟作为第五代战斗机,有一定隐身能力,用得好,大体也是可以胜任的。
F-35B的此种动力布置方式,有点借鉴雅克-141,优点是可以灵活部署,缺点也相当明显,不在垂直起降时,升力风扇有点死重,对战斗机性能的影响较大。
所谓鱼与熊掌而不可兼得,想来也是没有办法的事。问题在于,现在的F-35B自去年9月首摔以来,还存在诸多问题,如俄罗斯专家分析,大约在360多项技术故障,尚得不到解决。
一句话概括F35B战斗机的特别之处:它是战斗机当中的直升机!为何这么说,因为它可以像直升机一样进行垂直起降和空中悬停,作为固定翼战斗机,能做到这样的功能和它独特的发动机布局或者气动布局有关。
F35B***用的是一台F136发动机,最大的特点就是发动机的尾喷口可以垂直向下偏转90度,为F35B战斗机垂直起降和空中悬停提供了最重要的动力来源,下图便是F35B发动机偏转时的效果:
它和F135发动机另外的区别就是增加了一台升力风扇,然后在F35B战斗机两边的机翼下部各有一个喷口,这样四个升力喷口,就保证了F35B战斗机可以垂直起降和悬停,文字可能不够直观,下面图片说明:
上图就是F35B进行垂直起降时候的原理,可以直观的看到四个垂直向下的,并且升力风扇的盖子是打开状态的,这个盖子一般只有在起飞和降落的时候会打开。
F35B如此配置的主要原因还是为了短距离的起飞和降落,而不是为了垂直起降,因为垂直起降的缺点很多,比如油耗大和载弹量少,而短距离起飞和降落就没有这样的缺点,所以一般情况下,F35B使用的短距离起飞和降落方式,这样甲板或者跑道就不需要太长,也不需要阻拦索。
F35B另外一个特别之处并不是本身的,而是它可以让目前世界上某些国家变成航母国家。因为F35B具有垂直/短距起降的能力,所以一些国家的两栖攻击舰和直升机航母,都可以摇身一变,成为航母。比如日本的出云级直升机航母,目前正在***进行改装,使其具备搭载F35B战斗机的能力,成为标准的航母。
总的来说,F35B是一款划时代的战斗机,它的出现,让一些国家实现了航母梦!
到此,以上就是小编对于海空军摄影作品赏析的问题就介绍到这了,希望介绍关于海空军摄影作品赏析的3点解答对大家有用。
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