重庆龙头寺摄影作品,重庆龙头寺摄影作品介绍

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆龙头寺摄影作品的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆龙头寺摄影作品的解答，让我们一起看看吧。重庆傍晚适合去的地方？大伙谈谈...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆龙头寺摄影作品的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆龙头寺摄影作品的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆傍晚适合去的地方？
2. 大伙谈谈，重庆火车站有无保留必要？

重庆傍晚适合去的地方？

三块石观景台

所属城市：重庆市

游玩季节：四季皆宜门票价格：20.00

三块石观景台位于重庆南岸涂山公园。该观景台是观看重庆夜景最好的地方之一，其主要是三块巨大的岩石，位置也相对来说较为隐秘，要现穿越南山森林，在走一条荒芜的小道，才能看见，在此可以清楚的欣赏到重庆最繁华地带的整个风貌，是摄影爱好者的拍照天堂。

洪崖洞

 洪崖洞,赫赫闻名的重庆地标,不来洪崖洞怎能叫本身来过重庆。这里最特色的就是它的传统建筑——吊脚楼,依山取地,沿江而建。夜晚的洪崖洞灯辉煌煌,像极了奇幻世界。一层一层逛到脚软,若是不是有电梯,还真不晓得该怎样走了。

大伙谈谈，重庆火车站有无保留必要？

我觉得该拆掉！

重庆火车站所在的地方渝中半岛，都知道是什么地方——重庆母城，寸土寸金。

火车站一般都建在近郊，这里弄个火车站，占地方，效用不大，还扰民，破坏城市景观。

不如拆掉，这么大片地方空出来，整体规划，可以改变现在渝中半岛拥堵、杂乱的现状。

而且，重庆现在往西扩容，今后在渝西地区新修火车站，带动当地交通发展，也是大概率***。

可现在在新桥已经修了个“火车西站”，以后在渝西新修火车站，叫什么名字？也叫“火车西站”？

那当年，重庆出现两个“火车北站”的奇葩景观又要再次上演（以前沙坪坝火车站叫“火车北站”，后来新修了龙头寺火车站也叫“火车北站”，导致重庆出现两个“火车北站”，当地人都懵逼，造成几万人乘错车，轰动一时）。

所以，不如把菜园坝火车站拆掉，将现在新桥的“火车西站”更名为“火车站”或“火车总站”，今后在渝西修的火车站，就可以顺理成章地叫“火车西站”。

火车总站（新桥）、火车西站（渝西）、火车东站（茶园）、火车北站（龙头寺），加上成渝快速通道（沙坪坝），重庆形成“一主四副”的铁路格局，科学合理。

作为重庆外来的一员，见证了重庆直辖以后的飞速发展，就个人而言，重庆火车站（菜园坝）没有保留的必要。原因一：从火车站的规模来看，重庆北站、西站、东站、沙坪坝火车站足以保证整个城市与外界的联络，也许还有多余的成分，这需要铁路局进行数据分析了；原因二：渝中区本来就是寸土寸金，作为一个大型的火车站，已经完成了它的历史使命，也是做到善始善终，已到颐养千年的时候了；原因三：对接火车站交通，本来主城母城交通不堪重负，如再来一个火车枢纽，岂不是雪上加霜；原因四：国家高层以及重庆有关部门一直在提，交通换乘外移，比如现在的东南西北的各大交通换乘枢纽已经具备外联的能力；原因四：人文历史的注重问题，作为一个拥有历史的火车站，必将计入历史功勋薄，可以通过异地建立纪念馆或者博物馆等方式，不建议大拆大建，一来花费不低，二来避免劳民伤财。建议有关部门斟酌。谢谢。

在早些天，发了一篇微头条，引起大家的共鸣，眼里都是慢慢的回忆。

就是这个冒着火星的火车头，上坡还喘粗气，要是放以前，大家觉得他是不是特别吵？

如果是在当年，住在铁路两旁的吃了不少苦头，可现在呢？莫说趋之若鹜，至少看见他的话，多少有点惊喜与回忆不是。

有网友在评论区留言，就是这样的场景，大部分已经看不到了，只有个别地方（新疆）才有。

而且还得出钱才能让他们跑一趟，为得就是那些摄影发烧友过过瘾！

重庆火车站（菜园坝），是历史的象征，他是新中国第一条铁路，自成渝铁路开通后，就是从这里出发，满载着重庆人的希望，驶向祖国大地！

所以重庆火车站绝不仅仅是不是该保留的问题，而是怎样留住历史的记忆。

要建就得建好，千万不要像北站、西站那样，一直到若干年后，看见重庆火车站，就想起重庆城，这才是根本所在。

一座城市，如果没有历史的魂，就好比无根之萍，无论他怎么现代化，总感觉少了一点点味道。

至于有人建议，把火车站搬出，可以建多少房子，嘿嘿，诸君，眼窝子就这么浅啊？

到此，以上就是小编对于重庆龙头寺摄影作品的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆龙头寺摄影作品的2点解答对大家有用。