手机摄影作品高尔夫比赛,如何拍摄高尔夫比赛
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2011高尔夫旅行版油耗?
2011年高尔夫油耗在128km的测试里程中,测试过程车内全程空调,负载包括成年男性一名和少量摄影器材,路况则包含了40%拥堵、40%通畅环路和20%高速,行车电脑平均时速显示为29km/h,总共消耗了95#汽油10.14L,折算下来平均油耗为7.92L/百公里。1.4TSI+DSG这套黄金组合在油耗上的表现一向让人非常满意,不过发动机更激进的调校以及改进后的变速箱换挡逻辑显然影响到了油耗的发挥,实测油耗结果并没有想象中低,但仍属于优秀的范畴
2011款的大众高尔夫旅行版车型综合路况下的燃油消耗量,在百公里7升至8升之间。
大众高尔夫旅行版车型在国内市场上相对来说是一个比较小众的车型,在2011年的时候,国内市场对旅行车的需求量并不是特别的大,这款车型的车体重量比标准版的大众高尔夫车型稍微重了一些,油耗也要比标准版的车型高一升左右。
原滋原味的大众高尔夫,卖不过同品牌的朗逸吗?为什么?
小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。
正统的德系车大众高尔夫销量卖不过中国***车大众朗逸,我认为是一个非常正常的现象。因为高尔夫是按照德国人的需求而制作的一款车,朗逸是根据中国人的习***好而调配出来的,所以说朗逸更懂中国人。
举个例子,曾经意大利一家著名的披萨店在我国杭州开店,但是短短半年时间就关门打包走人了,原因就是因为生意太差。意大利的披萨可以说全球有名,非常的正宗,但是进入中国却水土不服,因为中国人不喜欢披萨上直接放那些生的菜叶、火腿。所以就算你是正宗的,国人不喜欢就是不喜欢,不会因为你的正宗而买单。反观必胜客披萨却在中国卖得十分火热,因为必胜客披萨是根据中国人的口味又进行了深加工改造,去其糟粕,取其精华,符合中国人的口味,适应市场需求。所以并不正宗的必胜客披萨在中国反而大卖。
欧洲人都比较喜欢小车、两厢车,轻巧好开好停车。而国人都喜欢大车,在中国汽车一寸长,一寸强。一方水土养一方人,不同地区的文化和习性是不同的。
像是俄罗斯销量最高的车型拉达尼瓦,我认为如果原装引进中国之后,可能一台都卖不出去,因为俄罗斯人喜欢这样的车中国人却完全不接受。这款车看上去就像80年代的解放吉普车一样,完全是上上个时代的产物,而且车内没有任何***配置,手摇车窗,塑料内饰,连最起码的收音机都没有。而中国的汽车连五菱宏光现在都开始装配大屏导航了。所以民族文化差异是汽车销量很重要的一个原因。中国人喜欢的车外国人不一定喜欢,在外国卖的好的车型,引进中国之后也不一定受待见。
为了适应中国市场而做出改变的车型,一般在中国销量都比较不错。反观像之前的原装不变的法系车在中国销量都很差。大众帕萨特和迈腾进入中国之后都有所加长,从此才奠定在中国b级车王者的地位。像宝马三系这种运动型车型,在国外都没有长轴版本的,短轴版才更原汁原味。但是在中国加长了的长轴版销量要比短轴版好太多。
高尔夫好就好在外观还算比较中庸,大部分人都能够接受。如果高尔夫的外观像斯柯达野帝一样激进个性,突出地域特色,那么销量肯定更差。而大众朗逸为国人量身定造,国人喜欢大车,于是朗逸就进行加长,出了朗逸PLUS版本。国人喜欢中庸大气,于是就把车头车尾设计的和现款帕萨特一样。同时,这款车价格相对亲民,油耗比较低廉,所以深得中国老百姓喜爱,比德系品质一成不变的高尔夫更加受欢迎。
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高尔夫是大众旗下最为经典的车型,有段子可以证明。加个***就叫速腾、缩短点就叫POLO、拍扁就叫尚酷、揉圆了就叫甲壳虫、拉长就叫帕萨特、改个名就叫迈腾、减掉一个后座就叫CC、再拉长就叫辉腾、拍成方的就叫途安、多加三个后座就叫夏朗、加高底盘就叫途观、再撑大点就叫途锐。那么问题来了,为什么如此经典的高尔夫为啥国内买不过朗逸?
高尔夫买不过朗逸,实际上并非高尔夫品质差,恰恰相反,高尔夫是全球车型,历史悠久,底蕴丰厚,可以说是全面超越朗逸。但是高尔夫还是买不过朗逸,大概有以下个原因。
从价格来看,高尔夫要比朗逸贵。也就是说朗逸的性价比更好,而国人购车又对性价比看的非常重,所以高尔夫买不过朗逸。还有,朗逸是三厢车,更符合国人的审美,毕竟在很多消费者眼中有头有尾的三箱车白才是汽车,而国人对两厢车并不感冒,为此很多原本两厢车到了国内硬是被拉成了三厢车。
还有很重要的一点是朗逸是国内***车国内***车,是专门为国人开发的,量身定做自然各方面要更符合国人的胃口。例如大气的外观,充足的空间,相对丰富的配置,以及良好的行车品质等等。
这两款车子相比,都是可以选择的。个人更推荐高尔夫,因为他是原汁原味的全球车型。朗逸也不差,不然也不会有这么出色的销量了,只是他的血统不纯正。
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