大桥摄影作品阐述,大桥摄影作品阐述怎么写

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大桥摄影作品阐述的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大桥摄影作品阐述的解答，让我们一起看看吧。重庆云端列车拍摄点？摄影--如何拍...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大桥摄影作品阐述的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大桥摄影作品阐述的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆云端列车拍摄点？
2. 摄影--如何拍好中国的桥？
3. 云南和贵州之间的北盘江大桥有什么厉害的地方吗，竟可以吸引到BBC专门拍摄纪录片？

重庆云端列车拍摄点？

1 重庆云端列车拍摄点在重庆两江新区蔡家嘉陵江大桥附近

2 是摄影师周能利用无人机，拍摄的重庆轨道6号线列车在蔡家嘉陵江大桥上行驶的动态场景

3 所谓的“云海”其实是平流雾，因为大桥地势位于河谷地带，如果前一天下了雨，第二天再出太阳就很有可能会出现平流雾，宛如人间仙境

摄影--如何拍好中国的桥？

现以上海南浦大桥为例。

最佳拍摄时间：晚上6点半夜幕降临时

最佳拍摄机位：南浦大桥西北角，大德路或陆家滨路的20层以上的高楼上

抓住黄金拍摄时间

南浦大桥的浦西引桥是经典的立交桥，多个圆弧具有独特美感。夜晚灯光璀璨，拍摄光线较为复杂，这时我们可以使用多点测光来确定曝光组合。多点测光即是测定不同区域的亮度，根据亮度平均值计算出最后的曝光量。在最佳拍摄时间的下午6点半，对主体桥面和远处最亮的路灯测光，得出的测光值是一样的。而当天黑后，路灯的光亮会大大超过桥面主体的亮度。在黄金时间拍摄能有效地防止高光溢出，留住更多细节。

B门拍摄增加延伸感

南浦大桥像长长的丝带横亘在城市上空，拍摄时可以放慢快门速度，拉长车轨。右侧的车位红灯和左侧的车头灯会沿着圆弧形成美丽的颜色交替。拍摄时可以使用B门，同时开启相机降噪，并使用反光板预升功能，减少按快门后引起的机震，连接好快门线。这样我们就可以进行45秒的曝光，拉出足够长的车轨线。拍摄大桥时光圈最好设置在F18，F22由于光圈太小，镜头容易出现衍射现象，会降低画面的锐度影响画质。

不同快门下拍摄的光轨效果有很大区别。我们可以看到，快门速度只有5秒的车流光轨无法成形，依然是独立的一段一段的线条。快门速度20秒的作品光轨才能连接在一起成为线性状态

在拍摄画面光线比较复杂的环境时，我们推荐使用点测光进行拍摄，点测光可以保证我们测光点的测光值最为准确，选择相机肩屏上的测光按钮，再使用拨轮更改测光方式。

在最佳拍摄时间，画面主体的大桥测光值和最亮的路灯的测光值是一致的。这非常有利于我们拍摄曝光平衡的照片，不至于过曝或局部太黑。

拍桥的话，首先要先观察，观察桥的特性，因为每个桥都有独特的特点，但所有的桥还有一个特点 那就是每一座桥都是两边对称存在的，这点在拍摄的时候一定要注意，桥呢 本身比较大，建议拍摄的时候稍微有些距离，这样可以更好的突出桥的轮廓和周围环境的价值。有时可以，更多的借助一下前景来拍摄，这样桥不单单看的孤独的存在，富有创造力。特别 特别要注意你的构图哦！

桥作为城市中最美的“项链”，你是不是想把它们拍摄得极致美丽呢？

1. 高处俯拍全貌

拍摄桥梁时，我们可以先观察地形，寻找一个制高点。

对于一些规模较大的桥梁而言，要俯拍其全貌，需要的高度就会更高。

尤其是一些吊索结构，竖直高度较大的大桥，如金门大桥，就需要站在旁边的山顶上，才能拍出它的全貌：

拍摄这类照片时，由于拍摄位置有限，最好使用变焦镜头，方便我们对周边景物进行取舍。

2. 远处横拍 “证件照”

从远处横拍整个桥体，这个角度堪称桥梁的 “证件照”。为什么这么说呢？

因为这类照片和我们拍过的证件照一样，展示了桥的正面全景，信息量大，但往往也不容易出彩，不怎么好看，但是这个角度上也有值得利用的出彩之处，比如说倒影。

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云南和贵州之间的北盘江大桥有什么厉害的地方吗，竟可以吸引到BBC专门拍摄纪录片？

主要是这部大桥的高度，是世界第一高的桥，它还连接着贵州和云南两个省，跨度1300多米，是世界上的第一高桥。在贵州的桥梁博物馆中堪称第一。怎么不吸引BBC来中国拍摄他们所需要的新闻题材呢？它是中国，也是世界的，要了解中国”基建狂魔”是怎样打造这个宏伟建筑的，必须要由人们亲眼所见！

谢邀! 北盘江大桥建设的厉害之处有一下几点。

第一，北盘江大桥是世界第一高大桥。桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高，长1341米。跨越了两省之间的北盘江大峡谷。

第二，由于属于喀斯特地貌区，山体石灰岩密布，硬度极差 ，施工难度非常大。

3，极大的缩短了云贵两省的通行距离，由原来的5小时缩短为一小时。对两省的运输经济起到了重要作用。

下面一起领略一下大桥的雄姿吧 ，一起为我国的桥梁技术喝***！

在说北盘江大桥胡多厉害之前，先要对桥梁建设工程师 和建设者们点赞！我在贵州呆了四年，深切感受到交通给贵州带来的变化 。贵州是山地省，八山一水一分田，天无三日晴，地无三尺平，要在贵州修建一条高速公路，真的很难。而现在，贵州成为中国西部第一个县县通高速的省份，就更不容易了。桥通路通，贵州这几年的旅游业发展很快，而这些位于群山中的桥梁，本身就是一道极其壮观的风景。我暂时还没有驾车穿 行过杭瑞高速北盘江，但我经过过贵州另外一些著名的桥梁，比如说贵州清水河特大桥，位于贵州瓮安县和开阳县之间，高度400多米，还去过贵州省鸭池河特大桥，位于贵阳和毕节黔西县之间，高度434米，主跨800米，位于群山之间，可谓气势不凡。

壮观的北盘江大桥（东方IC）

说贵州是中国山地公路桥梁第一省，绝对名符其实，世界最高的公路桥梁，贵州占据了不少。中国十大最高公路桥梁，贵州桥梁超过一半，BBC来专门拍摄北盘江大桥，它们还可以专门拍拍中国山地旅游第一省的公路和桥梁，一道道震撼人心的美景。

超高建设难度，也是北盘江大桥吸引BBC的原因之一。(东方IC)

再来看看北盘江大桥究竟有多厉害！北盘江大桥，全球最高桥梁，是杭瑞高速公路一座超级特大桥，位于贵州六盘水和云南宣威之间，大桥全长1341.4米，桥面到大山谷底垂直高度565米，565米是一个什么样的概念？如果每层楼高度3米，那么就相当于桥矗立着一栋188层的摩天高楼！更多资料说它相当于200层的高楼，有恐高症的朋友，尽量不要从桥上往下俯瞰。北盘江大桥的东西两边的主桥墩也高达269米和247米，每当去起雾涌之时，北盘江大桥在云雾之中，所以它也是云端之桥，风景相当令人震撼。

有群山相衬，桥就更壮观（东方IC）

当然北盘江大桥能吸引到BBC光临的，不仅仅是因为它的高，还有修建这座桥的超级难度。据相关报道，北盘江大桥有五个世界级难题：山区大价格承台混凝土温控，超高索塔机制砂高性能混凝土泵送，边跨高墩无水平力的钢桁梁顶推，山区超重钢锚梁整体吊装，大跨径钢桁梁斜拉桥合拢等等，难度越大，就越容易吸引专业的媒体机构来拍记录片。

到此，以上就是小编对于大桥摄影作品阐述的问题就介绍到这了，希望介绍关于大桥摄影作品阐述的3点解答对大家有用。