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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摄影作品平面国的问题，于是小编就整理了3个相关介绍摄影作品平面国的解答，让我们一起看看吧。佳能相机SD卡拍摄平面图怎么选卡？摄影...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摄影作品平面国的问题，于是小编就整理了3个相关介绍摄影作品平面国的解答，让我们一起看看吧。

1. 佳能相机SD卡拍摄平面图怎么选卡？
2. 摄影：拍桥拍路怎么构图？
3. 我们在银河系中，那么银河系的俯视图是怎么拍摄的？

佳能相机SD卡拍摄平面图怎么选卡？

佳能相机SD卡拍摄平面图选CF卡就可以

CF起初是建立在英特尔的或非型闪存的基础上的，之后改为使用与非型闪存。CF特别适合专业相机市场使用，CF卡具有比其它存储方式更长的寿命，以及较低的单位容量成本，可以说是小尺寸，容量大。

CF卡（Compact Flash）起初是一种用于便携式电子设备的数据存储设备。作为一种存储设备，CF卡革命性的使用了闪存。目前，它的物理格式已被多种设备所运用

摄影：拍桥拍路怎么构图？

拍桥仰拍显得高大雄伟，侧拍给它一种延伸之感，平拍给桥构造得以细腻反映，然而还要看这座桥的地理位署与年代工艺结构，有铁桥、木桥、石桥………等一系列桥，必须根据当地实宜用好光原，最后是用相机还是手机？魅族手机拍！

很高兴回答你的问题。

关于拍桥和拍路如何构图是两个问题，

第一，拍桥如何构图？

仰拍+三分线构图，拍桥应根据桥的形状和周边环境来确定构图，可***取仰拍十三分线构图即将画面一分为三，非常符合人的审美。拍桥独特的形状。

俯拍十对角线构图，可拍到桥的全景，拍挢向远方无限延伸，利用对角线构图能体现桥的局部细节，并且可以获得生动、空间感强的画面效果。

平拍，对称性构图，可拍桥的整体形状及对称性。使的画面十分和谐、饱满。

总之，拍桥可根据现场的实际情况，可***用对称性构图，S形构图，引导线构图，C形构图等等构图。

第二，拍路怎样构图？

拍路时应先观察周边环境，俯拍能够全貌展现路的形状。可***取C形或S形构图，因为道路会有弯曲，因此常常会用作S形构图的一部分，你可以把马路的S形放在相片的对角线，或是用来衬托路边的树，交通灯等，因为这样会有对比，令相片更富动感。

可***取引导线构图，延伸路的长度，可当引导线！可将道路作引导线，将人的注意力引向目标，这样便可以增加相片的可观性，不再拍出平凡的相片了！

拍路，桥有不同方法，不同大桥要不同拍法。一般古镇小桥有情趣，大江大河的桥雄伟壮观。

我现在只有小桥，小路作品在手边，只说小桥小路吧。

桥在河上有一段空间，这个空间要用河边远处的景物填补一下，需要调整拍摄角度。顺光不容易层次好，逆光远景也暗。只有***用有云雾的天气光照在45度左右，近距离拍摄，桥颜色重，远景雾蒙而淡色。测光，要根据环境***用光呲会更好。

写了此文以后，看了提问者的身份注明，感觉提问者是写教材的，好聪明啊。

巧了，路桥行业与摄影相关的问题~

路和桥属于两种不同的构造物，所以拍摄的话也应有所区别。

先说拍路：路是修建在地表的，它的特点就是且长且蜿蜒，所以拍路可以大致分两种构图：

一、正常高度视角，可以站在路的中间线上，对称构图，这种构图方式适用于笔直的道路，道路本身就是一条引导线，让读者的目光跟着道路走向远方的风景：

二、高处视角拍摄，这种可以是在道路附近的山上，也可以是航拍，主要体现公路的行装，根据视野里的弯道、河流等进行构图，公路本身修建在地表，所以在构图的时候应当注意将公路两侧的景观囊括在照片中，使公路主体与环境进行协调：

再说拍桥：

桥是立体构造物，所以构图方面可以在桥下往上拍，选择三分法，将桥的主体和环境表达出来，体现桥的跨越性，：

无论是现代公路宏伟壮丽的高速路、高架桥，还是乡村的小桥流水、蜿蜒小径，都颇具美感，往往成为摄影人经常关注的题材。拍桥拍路怎么构图？

任何一幅摄影作品，其构成元素无非是点、线、面，桥和路在画面中基本上是以线条的形式出现，因此，构图时也应该按照线条的构图规则来安排。例如，可以根据线条强弱来决定，如果水平线条强的桥、路以横幅构图为主，如果纵向线条强的桥、路以竖幅构图为主。下图是一条垂直俯拍的乡村旅游公路，***用竖幅构图，视觉冲击力强。

摄影/夏雪

拍桥拍路，不同的拍摄角度也会有不同的表现形式，例如从水平方向看，桥、路向两端扩展，一般宜横幅构图；垂直角度看，桥、路向垂直方向延伸，宜竖幅构图。高角度俯拍时，还可以***用对角线、旋律式构图等。下图是拍摄于张家界的盘山公路，***用对角线构图，蜿蜒曲折，旋律优美。

摄影/夏雪

当然，在大多数场景中，如果仅仅是一座桥、一条路未免有些单调，构图时应该将周边环境纳入画面中，例如山岭、河谷、村庄、森林等，这样不仅信息量大，而且会更生动有趣。下图是摄于湖南炎汝高速公路的洣水河特大桥，素有“湖南第一高桥”之称，主桥墩高143米，桥面距河谷相对高差260米，高峡绝壁，甚是险峻。

摄影/夏雪

拍桥拍路还要明确自己的创作目的，既可以表现其势之雄伟，也可以表现其形之优美。桥既可以仰拍，也可以平拍和俯拍，而路一般以平拍和俯拍为主，而仰拍的线条感不强，构图时都应该考虑这些因素。（图、文原创/夏雪）

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我们在银河系中，那么***系的俯视图是怎么拍摄的？

根据数据进行模拟得到，不能拍摄。

首先需要说明，我们目前对***系的了解还非常有限，由于我们现在还做不到飞到***系外进行拍摄，所以对于它的形状大概的样子都是借助近二十年来飞速提升的科技水平，尤其是空间望远镜领域的发展。我们现在可以很确定的说***系是一个棒旋星系而不是一般的漩涡星系。

星系要想得到俯视图，除非它的盘面垂直于我们的视角，否则我们不可能得到俯视图。对于***系，拍摄我们视角的直观照片主要有两种方式，一是通过在地球上不同地点拍摄，将所得图片进行拼接，二是空间望远镜拍摄。

不同波段的***系全貌。从地球角度，我们只能看到***系的这种照片。

如果想要看到***系的俯视图，我们只能通过模拟，这需要综合我们对***系的所有了解，构建星系的模型。目前这一领域最大的发展来自于射电天文学和多波段空间望远镜。

最早的关于***系形状的探索主要是依靠氢原子发出的波长21厘米无线电波。由于***系中心尘埃密集，可见光的方式用不上，但21厘米波却可以被观测到。

图为上世纪中期对于***系形状早期的探索。图中的圆以银心到太阳的距离为半径。图是以在地球北半球得到的数据为基础得到的，故而有部分***看不到。后来另一波射电天文学家在南半球的澳大利亚用同样的方式得到那一部分没被看到的***数据，并最终得到了完整版。

图为完整版***系结构，图中的空白是被银心遮挡的部分，夹角处的点即是太阳。

这些早期的开山研究基本奠定了后来几十年***系在人们心中漩涡星系的形象。

进入新千年，***系棒旋星系的身份被确定，原因是对于***中心区域的研究使得我们积累了大量数据，这时候发现传统模型预测和观测到的***系恒星的空间速度有偏差，一些恒星正在高速远离我们，有围绕某根之前我们并不知晓的轴作轴对称运动的趋势，这个结论是大名鼎鼎的斯皮泽望远镜最先得出，后来的斯隆巡天给出了无可辩驳的数据证明。

形状知道了，再加上它的大小以及不断深入研究的悬臂，我们就可以制作俯视图啦。

我们在***系中，那么***系的俯视图是怎么拍摄的？

其实***系的俯视图不是拍摄的，我们地球上看不到这样的***，最多看到一条淡淡的光带和黄道光交相辉映！

巨大的“V”形横跨在ESO在南美的帕拉纳尔天文台头顶的天空！

这就是我们地球上能看到的最为美丽的天空了，如果我们的技术没有提升的话，就永远只能欣赏这个角度的***，但是很***，欧空局的盖亚探测器前所有未有将***系里的恒星三维位置理了一遍，让我们得以在超级计算机中模拟出了***系各个角度的模样，当然也包括上帝的角度！

以太阳系为坐标中心的***系俯视图，视角位于银道面北天极方向，而太阳系则位于离银心2.6万光年的猎户座悬臂边缘处！

欧空局的盖亚探测器示意图，它以一条复杂的利萨如轨道上围绕L2拉格朗日点运行，这里不但躲开了地球大气层的扰动，也能看到地球上被遮挡住的天体！

到此，以上就是小编对于摄影作品平面国的问题就介绍到这了，希望介绍关于摄影作品平面国的3点解答对大家有用。